作为我国本土培养的第一位岩土工程专业博士、复合地基理论的创始人，今年2月17日，龚晓南荣获2022年度何梁何利科学与技术进步奖——工程建设技术奖，这是继他2002年获得茅以升土力学及基础工程大奖后再次获得的个人大奖。

“我国地域辽阔，工程地质条件复杂，软弱地基和不良地基处理，一直是困扰工程界的一大难题。我们团队要做的就是给地基‘把脉问诊’，为地基处理定制‘良方’。”龚晓南领衔的科研团队完成的“复合地基理论、关键技术及工程应用”项目，曾获国家科学技术进步奖一等奖，该项目创建的复合地基理论体系，使我国复合地基技术始终处于国际领先水平。

高楼平地起、天堑变通途，大前提都是打好地基。利用复合地基技术，广佛高速拓宽工程遇到的新旧地基融合与处理问题，杭宁高速建设工程遇到的杭嘉湖平原软土层厚度变化大问题，以及兰海高速公路如何在梯田间延伸等系列问题迎刃而解，且质优价廉。

开山填沟建机场，穿山越岭建高速，如今复合地基已被广泛应用于建筑工程、高速公路、铁路、市政道路、港航、机场等工程建设领域，新近在建的厦门机场等项目，也有龚晓南团队的参与。目前，龚晓南团队已经“把脉问诊”全国几十条高速公路、高速铁路和多个大型城市重点项目，攻克了许多重大工程技术难题，获得国家和省部级科技和教学成果奖20余项。

龚晓南的老家在金华开发区罗埠镇山下龚村，骨子里就带着勤奋实干的特质，和泥土打了一辈子交道的他喜欢“脚踩泥土做学问”。

“处理岩土工程问题，只看一个钻孔的地质分析材料是不够的，应全面了解场地的工程地质条件和水文地质条件，要根据施工现场情况随时校验调整处理方案。”龚晓南印象最深刻的一个案例，是20多年前某地一幢银行大厦发生倾斜，请他的团队纠偏加固。确定方案后，在实施过程中遇到了新的地质问题，他和同事一起在工地上住了7天才把问题解决。“金华的地基条件普遍比较好，我们团队处理的工程不多，但我和学生也参与了一些项目，比如金华老火车站、金华西客运站，还有一个小区的基坑工程，是我一名金华的学生做的，主要是防止婺江水渗到基坑里。”

说到金华，龚晓南感慨万分——建一个工程，地基是重中之重，发展一座城市，教育是重中之重，尤其是高等教育。作为金华籍博士联谊会会长、金华市科协名誉主席，他多次建议市委、市政府重视高校建设与发展。