烈日凌空，高温持续。即便在下午4时，杭温高铁浦江站施工现场的气温也能轻松达到40℃。这里机器轰鸣，火花四溅，工人们顶着热浪，在各自的工作岗位上铆足干劲，抢夺工期，力保高铁站8月底与杭温高铁同步开通。

“找对位置了，一，二，三，放！”来自湖南的王师善今年48岁，工作日常是在距离地面30余米高空的浦江站配套楼安装玻璃幕墙、屋面铝板。在没有任何遮挡的情况下，每装一块铝板，王师善头上的汗水就多淌几滴，没过一会儿，他的衣服就已经湿透。这样的工作，王师善和工友们每天都要做9个多小时。

在采访过程中，帮助记者到达楼顶的登高车驾驶员刘矿说，为了抢抓工期，自己和不少同事在三个多月前就从上海赶来浦江支援。尽管这段时间酷暑来袭，施工难度有所增加，但也丝毫没有影响他的工作激情。“我也算是个新浦江人了，能为第二故乡的建设出一份自己的力，真的感到自豪。”

“高温天气确实会对我们的施工带来一定影响，但我们已经采取了相应措施，保障工人师傅们的身体健康和施工效率。”为做好防暑降温工作，浦江县交通集团、中铁十八局集团有限公司浦江县高铁站场综合交通枢纽项目部除了给一线工人发放防暑药品和冷饮水果，还灵活地调整现场施工时间，如错时或夜间施工，下午高温时暂缓作业，在确保工程进度的同时，最大程度减少工人高温作业时间。

“我相信只要大家一起努力，就能克服种种困难！”浦江县交通集团项目建设部部长、浦江交投工程建设投资管理有限公司董事长石向荣在施工现场来回穿梭，询问各个班组的施工进度和需要帮忙解决的问题。自6月份和团队一起进驻杭温高铁浦江站施工现场以来，石向荣就一直奋战在一线：他每天一早到达现场的第一件事就是跑向各个点位巡查，发现需要改善的问题，做好相关统筹工作，确保项目能够保质保量按时完成。记者通过照片对比，发现他的皮肤与之前相比，黝黑了不少。据他的同事介绍，石向荣通常都是少说多做，每天深夜和工人们一起下班回家。

石向荣告诉记者，作为一名浦江人、交投人，协助工程项目部解决问题是自己的职责所在。“非常荣幸能为家乡40多万人民的期盼奉献一份自己的力量，我想，只要拥有这份为家乡建设的情怀，那么再高的温度也不足为惧。”

目前，杭温高铁正在开展联调联试和动态检测。浦江站已完成站房主体装饰装修和设备安装，正在进行信号系统对接调试工作。与高铁开通相配套的站场综合交通枢纽项目站前广场地下室和地上主体结构已全部完成，正在进行各单体屋面和幕墙安装、室外景观绿化、地面铺装以及站前大道路面施工等作业。项目建成后，将成为集高铁、公交、出租车、网约车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，为旅客提供“零换乘”，实现“无缝衔接”。