杭州至义乌至温州高铁（以下简称杭温高铁）将于9月6日开通运营，“轨道上的长三角”再添新笔画。今天上午，记者来到了横店站，带大家一同探访这座新建车站。

作为“东方好莱坞”的窗口，横店站按照传统建筑的中正理念进行设计，大量使用东阳木雕工艺，将传统木结构屋顶的檐椽转化为层层叠错的现代形式运用在立面中，并以古建筑的瓦片点缀于檐椽之间，整体造型方正大气，体现了“中正仁和、天人合一”的古建筑哲学，与横店影视城主体交相呼应。

车站站房主体结构地上两层、地下一层，旅客进出站采取“上进下出”的流线模式。站房地上一层为进站层，设有落客平台和进站大厅，并与高架贯通，便于私家车、出租车等停靠。地上二层为候车区，候车面积约6400平方米，整个候车厅采用大进深设计，内部结构形态流畅、和谐、舒适。在候车大厅中央设有雷锋服务站和重点旅客、军人候车区，具有问询解答、重点帮扶、失物招领和建议受理等功能。同时，在线侧南站房设有500平方米的商务候车室和4间冠名候车室，每间240平方米，为旅客提供个性化服务，满足不同层次旅客的不同需求。

地下一层则为出站层和换乘枢纽，旅客可在此换乘轨道交通前往横店影视城及东阳、义乌城区和金华市区等地。此外，车站每个站台均设有上下自动扶梯和垂直电梯；在车站站房东面建有社会停车场和公交车站，目前共有停车位542个、公交线路12条，极大方便旅客出行。

杭温高铁的开通，无疑将为东阳这座历史悠久而又充满活力的城市带来新的发展机遇。这条高铁如同一条经济纽带，将东阳与长三角乃至全国的经济版图紧密相连，极大地拓宽了东阳的发展视野和空间。高铁的便捷性势必吸引更多投资者和游客的目光，能使人流、物流、信息流等在东阳加速汇聚，促进本地产业尤其是旅游业的蓬勃发展，同时让更多人有机会亲身感受东阳深厚的文化底蕴，独特的自然和人文风光。

据悉，杭温高铁自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里，杭州西至温州北最快1小时27分可达。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

杭温高铁线路走向示意图。 殷超/制图

杭温高铁跨越浦阳江、南江、楠溪江等河流，穿越仙华山、大盘山、括苍山等山峰，沿线山高谷深，沟壑纵横，岩溶地质发育强烈，地形地貌复杂，施工难度较大。自2020年6月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，架设了楠溪江特大桥等117座桥梁，建成了木匪岭隧道等81座隧道，确保了工程如期建成。

项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对杭温高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

杭温高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列，杭州西至义乌、温州北、温州南分别最快34分钟、87分钟、120分钟可达。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在杭温高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

杭温高铁在桐庐东站通过合肥至杭州高铁与杭州西站连接，实现了与杭州枢纽的互联互通，在温州北站与杭州至深圳铁路连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分。该高铁为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，它的成功建成，对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资，拓宽铁路投融资渠道具有重要示范意义。杭温高铁开通运营后，将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，带动旅游资源开发，有力服务长三角一体化高质量发展。