日前，随着浦江县杭坪镇、花桥乡建成新能源汽车公共充电桩，我市实现了公共充电桩乡镇全覆盖。

“杭坪镇和花桥乡处于偏远山区，各建了1根慢充桩，接下来还将建设快充桩，满足不同车主的充电需求。”浦江县发改局工作人员说。快慢互济是新能源汽车充电基础设施建设原则之一，偏远地区由于公共充电桩需求量相对偏低，一般先建设慢充桩，以降低成本投入，而人员较密集的地方则需要快充桩来提升充电效率，减少车主等待时间。

近年来，我市将乡村充电基础设施建设列入县城承载能力提升和深化“千万工程”，坚持“桩站先行、以供促需、适度超前、以点带面”，大力补齐短板，让新能源汽车“出得了城、进得了村、回得了家”。

点位选址“不摊大饼”，有重点有梯度。我市要求在中心镇、中心村、未来乡村、核心景区、国道省道与四好乡村公路沿线（100米半径范围）等区域布置乡村充电基础设施；鼓励在非中心镇的人流密集镇、美丽乡村精品村或历史文化村等区域布置；鼓励有条件的人口聚集村、主要公路沿线村、景区村等，在文化礼堂、乡镇广场、50个车位以上公共停车场等公共场所布局建设；支持A级旅游景区、旅游集散中心、等级民宿、农家乐等，开展覆盖多种车型的充电基础设施建设改造。

充电桩先行，为新能源车下乡“开路”。去年，我市以旧换新政策效应加速释放，新能源汽车零售额同比增长64.5%，全市新能源汽车保有量达28.86万辆。今年，国家扩大汽车报废更新支持范围，完善汽车置换更新补贴标准，将进一步促进新能源汽车消费。

陈俊 摄

利好政策叠加，新能源汽车充电桩已成为“新刚需”。近年来，我市不断健全县、镇、村（社）新能源汽车充电基础设施，构建以家庭充电为主，目的地快充、高速超充的三层充电服务网络。截至今年1月，全市建成公共充电站1528座、换电站56座、公共充电桩1.6万余根，实现公共充电站县县全覆盖、公共充电桩乡镇全覆盖。

新能源汽车公共充电桩建设连续两年被列入市民生实事项目，今年全市计划新建2700根以上，农村仍是重点建设地区。“我们积极构建适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施网络和服务保障体系，打造城市5分钟、城乡半小时充电圈，为群众绿色出行提供坚实保障。”市发改委相关负责人说。