近日，我市公布《金华国际陆港枢纽专项规划（2024—2035年）》，目标打造“国际一流、全国领先”的国家枢纽经济区。《规划》提出以一轴、两核、四组团、多节点为框架，重点发展陆海、空铁、内河、卡航四种联运方式，全面提升金华在“双循环”格局中的枢纽地位。

本次《规划》以一轴、两核、四组团、多节点为总体框架。其中，一轴指的是金义黄金主轴，以义甬舟开放大通道和金丽温开放大通道通往宁波、温州港。两核指的是华东国际联运港和义乌国际枢纽港，其中义乌国际枢纽港包括义乌（西站）国际枢纽港和义乌（苏溪）国际枢纽港。

四组团指的是金兰组团、金义空铁组团、东阳组团、永武组团。金兰组团包括兰溪联运港和婺城联运港，依托金千铁路、内河发展海铁、江河联运；金义空铁组团以建设金义高铁和金义机场为发展契机打造空铁联运；东阳组团从金甬铁路引入一条货运专用线，发展海铁联运；永武组团分武义联运和永康联运，其中武义依托金温货线新建武义东货运站发展多式联运，永康依托金台铁路发展多式联运。

多节点包括浦江公铁联运枢纽、磐安现代物流中心及其他物流园等多个物流节点，其中浦江公铁联运枢纽利用现有的郑家坞站，通过沪昆铁路发展多式联运；磐安现代物流中心利用县级客运中心闲置场所发展华夏和台地南北两大物流园。

对外通道方面，《规划》立足服务“双循环”稳固供应链，提出搭建铁海空公一体的国际国内物流大通道。包括常态化构建9条国际班列、6条铁海联运通道，重点运行5条全程铁路线路，优化“义新欧”大通道；以高铁+航空、卡车航班等形式连通区域国际航空枢纽，形成环长三角经济圈，并以空空中转等组织模式连接六大经济走廊；构建“2+2”内河黄金水运通道，强化水陆联动；构建“TIR+GMS”跨境公路运输网络。