国庆假期，金华铁路枢纽扩容改造工程现场机器轰鸣、钢梁林立，正以前所未有的速度与力量，铺展着长三角南翼交通升级的壮美画卷。

这项总概算投资高达245亿元的国家重点工程，作为浙江加快建设高水平交通强省的核心任务和金华国际陆港的战略引擎，如今已完成投资123.34亿元，占总投资的50.38%。

 钢铁动脉加速贯通

在这条连接东西、畅行南北的铁路骨干线路上，多个标志性工程节点接连告捷。

近期，作为全线唯一一座隧道——五峰山隧道提前贯通，施工团队以日均7米的速度安全穿越地质复杂的断层破碎带，树立了邻近营业线施工的新典范；在货运系统升级方面，全国21世纪以来新建规模最大的雅畈编组站正在飞速成型——占地2463亩、规划72条作业线，未来日均调车能力将从4200辆跃升至1万辆，彻底打通长三角南翼货运的“生命线”。同步推进的杨梅塘铁路货运中心（一期），已完成投资3.1亿元，将成为“一带一路”中欧班列的重要集结枢纽。

 创新驱动提速增效

速度源于智慧，效率来自创新。项目建设团队通过优化施工组织方案、强化大型机械投入与智能化施工技术应用（智能架桥机等），桥梁、隧道、站场等工程节点频频提前完成。金义三四线跨东萧公路特大桥、沪昆外绕线东阳江特大桥等一批重点桥梁工程相继攻克，为全线贯通扫清障碍。

在资金保障上，项目大胆创新投融资模式——“资本金+专项债券+市场化融资”三轮驱动，累计发行地方政府专项债券51亿元，确保资金精准滴灌到关键环节，为建设提速赢得坚实支撑。

 交通强国版图再塑新格局

工程建成后，将织就一张客货分线、互联互通的现代化铁路网络……沪昆外绕线新建正线长约47.6公里，联络线及疏解线25.3公里，设计时速160公里/小时；金义三四线新建正线长度约34.4公里，联络线9公里，设计时速250公里/小时。届时，浙江省的区域铁路运输组织将更加灵活，新建设的金建、杭温、金甬铁路将释放更大能量，为旅客出行、货物运输带来革命性体验更高效、便捷、经济的全新体验。

货运方面，雅畈编组站与杨梅塘货运中心的通力协作，将有效提升金华国际陆港的集装箱处理能力，支撑中欧班列实现“千列突破”，助力长三角南翼成为中国与世界互联互通的坚实桥梁。

今天的投资过半，是明天的通车在即。怀揣着2027年全线通车的宏伟目标，金华铁路枢纽扩容改造工程建设者们正以昂扬的斗志、扎实的作风，全力推动路基、桥梁、站场等全线工程快马加鞭。

这是一条延伸于山川之间的钢铁长虹，更是一条承载浙江乃至国家战略的繁荣大道。它将推动金华在交通强国建设的宏大进程中，为长三角南翼的协同发展注入更强劲动能，朝2027年全线通车的目标坚实迈进。